《关于杭州地铁塌陷事故的网络调查结果及简析》
2008年11月15日15：20，杭州地铁工程湘湖段发生垮塌事故，在基坑作业的工人瞬间被埋，加上自来水和污水漫灌，生还已无希望。事故发生后，各利益相关者在台前幕后进行了一系列危机公关和舆论操控活动。为研究在这次突发事件中媒介传播和公共舆论的关系，一个在线非正式调查被发起。感谢313位网友参加本调查，现公布调查结果。
调查时间：08年11月24日-25日
1.你知道杭州地铁工地塌陷事故吗？
A 知道 97.92%
【分析】杭州地铁塌陷事故影响之大，传播之广，超过杭州任何一次花钱所做的宣传。一来，杭州是自古繁华之地，很容易成为关注焦点；二来，最近“大干快上”之风借尸还魂，报道此案更具有典型意义。用御用新华社的话说：“一个个悲剧后面，或可以看到对利益不择手段的追逐；或可以看到长官意识、官僚作风；或可以看到钱权交易的腐败；或可以看到急功近利的盲目赶超…… ”
2.你最先得到杭州地铁工地事故的消息是通过什么媒体和渠道？
A 收看电视 11.81%
有趣的是，很多人通过别人口述得到了新闻的。口传与广播的比率差不多，这似乎说明，在新媒体时代，人们还是依赖于人际关系网来分享信息。
手机没有想象得那么强大，这与各种“手机报”扰民有关系，当然最可怜的是报纸！报纸在即时传播方面没有任何优势，除非敢顶着雷子，到大街上散发号外。但是在深度分析方面，报纸的优势应该更能体现出来。
A 当天下午 21.95%
【简析】有超过五分之一的人在当天下午就获知了消息，加上晚上得到消息的人，共有约63%的人在事故发生8小时内，就已经看到新闻了。资讯如此发达，掩盖消息不是个好办法。
4.你知道本次事故失踪加死亡的总人数吗？
A 知道，死亡加失踪共21人 44.41%
5.你从何种渠道得到的上述死亡和失踪数字
A 官方渠道 23.90%
【简析】这个问题设计的不好。无论是传统媒体和互联网，都会以官方渠道作为消息源。所以官方渠道不应单独列为一个选项。但从这个结果可以看出，在发布死亡数字的时候，人们还是依赖于官方。
6.【多选】根据你了解的信息，你觉得谁应当对本起事故负责
A 地铁规划设计单位 54.90%
【简析】每次事故发生之后，利益相关者们争斗的焦点，就在于责任的认定。这在古代事关好多颗脑袋，在如今事关好多顶乌纱。事故刚一发生，安理会的表弟–国务院安委会就派了一个调查组，在组长赵铁锤的带领下，对事故展开调查。地下工人尸骨尚有余温，已经得出了初步调查结论。
其中，只有第五条提到地方政府的责任，从条目的数量上讲，似乎地方政府要负担五分之一的责任。然而，仔细分析不难发现，责任界定其实很模糊。
按照这项不完全的调查，86%的人认为地方政府负有责任。正如一位网友所说：半夜吵醒长工的固然是那只鸡，但不能忘记掐着鸡脖子的周扒皮。
78%的人认为施工单位有责任，超过半数的人认为规划设计单位也难辞其咎。还有超过40%的人认为包工头也应负责。
对于网民来说，无论资方还是官方都是强势方，他们都应对弱势一方民工的死负有责任。
7.在你获取的地铁事故新闻中，你有没有注意到“中铁”或“中铁四局”这个单位的名字。
A 注意到了 72.03%
【简析】有超过70%的人，记住了施工方“中铁”的名字，考虑到78%的受调查者认为施工方负有责任。从传播学上讲，地方政府的危机公关战略获得了成功，
8.当媒体公布死亡人数和失踪人数的时候，你当时感觉，这些“失踪”或“下落不明”的人，还有生还希望吗？
A 有 0.70%
【简析】超过90%的人了解当时的情况，知道塌陷加上污水漫灌，“失踪者”并无生还可能。对于新闻受众来说，所谓“第一触点”非常重要，按照宣传报道的议程，死亡数字不能一下子报告给公众，以免引起舆论的震动。所以，我们看到的地铁陷落报道，第一天只有1人死亡，其余失踪，随后死亡数字才慢慢增加。虽然从法律意义上讲，活要见人，死要见尸，然而，从现场的情况看，“失踪”和“下落不明”只不过是“死亡”的好听的说法罢了。
A 实际数字小于官方数字 3.51%
【简析】相信官方数字的只有10%多一点，有三分之二的人认为实际死亡人数大于官方公布的数字。还有近五分之一的人，承认自己不清楚。这说明，官方的公信力依然收到被调查者的质疑。然而，奇怪的是，国内这么多家媒体，没有一家怀疑并调查过官方的死亡数字。
A 安全意识薄弱 45.26%
【简析】关于事故原因，虽然有上面所提的官方调查结果，但很多网民并不认为这是一个单纯的安全事故。有超过80%的人怀疑背后有腐败隐藏，也有超过60%的人认为地方政府的监管不力、前期规划缺陷是事故的原因。这显示，被调查者认为地方政府应该负更多责任。
A 施工方直接责任人得到严肃处理 67.84%
12.你认为应该给遇难民工以什么样的名分
A 为城市建设而牺牲的人 18.66%
这些来到所谓人间天堂讨生活的打工者是没有名字的，他们也不会得到纪念，所以多数网民认为他们不过是“多重利益博弈下的弱势群体”，这跟媒体报道中的暗示是相一致的。没有追悼会，没有称号，他们都是无名的死者。
A 小于5万元 1.40%
【简析】对于死难者来说，任何问责都只有宗教上的意义，而对于死难者家属来说，获得抚恤就是讨回公道。抚恤金的多少，对于他们意义重大。有近75%的被调查者认为，抚恤金不能低于20万。1/3的人认为应该在20-50万之间。只有约13%的人认为抚恤金是10-20万，而按照以往的管理，这也可能是最终的赔偿数字。
这似乎说明，广大网民对事故责任方尽最后一点道义，仍然抱有很高的期待。希望有关方面能考虑民意，用好纳税人的钱。
14.你最近得到过杭州地铁事故的最新消息吗
A 有，且很多 11.03%
【简介】西方传播学的研究证明，媒体控制舆论的手法有很多，并不一定需要造谣，有时候通过议程设定，也是操控舆论的好办法。所谓议程设定，就是控制报道什么，不报道什么，从而把公众的注意力转移。
有超过89%的人，只能得到地铁事故很少的消息，这说明操控媒体议程设定的侧或，已经获得成功。
15.你关心杭州地铁事故的最终处理结果吗
A 关心 65.49%
16.最后一个问题，你认为类似的悲剧在全国各地还会发生吗
A 会 95.82%
